从对黑暗的恐惧到对黑暗的热爱，为什么他们对

随着阳光的烈火逐渐消失，星星开始照亮山上上方的天空，黑暗之夜的一群跑步者用大灯照亮了苏州阳山的圆形山地小径。对他们来说，越野夜职业不是第二选择，而是夏天与Xterra的独特而有吸引力的狂欢节。谈到夜间比赛的上升比赛时，Xterra Wulingyuan活动主任Yan Yi表示，由于最初的实际情况，晚上的比赛可能无助。例如，在新加坡，泰国，马来西亚等热带地区发现的东南亚国家，他们只能玩一个凉爽的夜晚。因此，亚洲当晚最大的马拉松比赛是出生的，是新加坡日落马拉松比赛（该活动成立于2008年，每个会议的参与者人数超过30,000）。它通常在今天早上建立，大多数人都可以在黎明之前完成。蒙特克（Montrekker）越野比赛，出生于香港LSO在夜晚之后设定，追逐月光。同时，当他们攀登凤凰山（Phoenix Mountain）时，大多数锦标赛都欣赏了日出的美景，这是香港第二高的高潮。北京TNF 100越野比赛是上午12点的第一个50公里小组，受到接受种族区域点开始和结束的能力的限制。同时，越野跑者还可以允许确定将来完成100公里以提前体验“夜间跑步”。当跑步者获得与白天跑步完全不同的“夜间比赛”的经验时，每个人都称赞“夜间比赛”是一个单独的类别，而荧光跑步是在黑暗之旅和其他人出生之后。在跑步圈中的“早晨跑步聚会”与“夜间跑步聚会”之间的争议很长。许多“夜间比赛”的诞生也可以为后者提供另一个阶段。在9月R 13是江苏最大的夜间品种和智人，这是苏州杨山站最大的夜间比赛，再次点燃了扬山之夜。我们与十几个女性跑步者进行了交谈，以探索他们为何对越野赛车的特殊渴望。从对黑暗的恐惧到对黑暗的热爱，从跑步到越野……这就是他们用脚追逐山脉和田野的故事。 Fan Jiahui，从上海开车参加比赛，通常会奔跑。这是他第二次参加Xterra Yunganshan的夜晚。关于晚上种族选择的原因，他说：“除了我担心发光，晚上跑步还可以避免这个问题。最重要的是，我觉得在夜间跑步会更令人兴奋，而且这可能比白天跑步更加困难。” 23岁的自由摄影师Chen Jiayan此时报名参加了21K组。虽然他有一个Xperience在夜间比赛中零，他仍然选择挑战自己。 “我有一些担忧。就像晚上的愿景会很难，因为我晚上还没有用完比赛，所以我很紧张。但是我仍然选择来，因为我只是挑战自己。他将自己视为“物理”跑步者，明确的目标是前往偏远的越野。他认为，Yalongshan Night竞赛是友好的，具有受控的环境，并为那些经历了夜间开关的新移民的新移民做准备，并做好了准备。因为我想探索和建造更长距离的方向（我已经签约了35公里的摩根汉和达胡路50公里），所以夜间比赛是必要的体验。我也想看看我是否在晚上适应Trun。 “登·兰曼（Dong Lanman）进行了评论。此外，当晚比赛的不确定性也很重要t原因 - 在山上，尤其是晚上，会有更多无法控制的因素。晚上在Xterra经营Yunganshan。在丰富的经历中，他终于赢得了21k小组的冠军。马塔格派对。 “我觉得我会在晚上和我的朋友在一起，并在标签当晚跑步的乐趣。幸福的感觉很棒。”苏州本地跑步者江·温扬（Jiang Wenyan）拥有十年的体育经验，尤其是晚上的夜晚赛车。 “我喜欢那种气氛。与太阳相比，夜晚会让我感到更具吸引力和联系。当您专注于每个步骤时苏州（Suzhou）的当地人李基因佐（Li Qinzhao）是一家外国公司的人力资源。她开始在2021年参加Xterra比赛，当时她在分娩后八个月，她的教练几乎每年都在跑步。与阳光的区别在于，您只能在晚上看到大灯在哪里发光。 “ Li Qinzhao分享了”，我只参加了Xterra Night比赛，气氛非常好。在跑步之前，我为所有人热身，大喊口号，然后从夜晚到夜晚跑到晚上。当大灯进入时，这是非常新颖的。此外，我认为这条路的各个部分非常丰富，即使在晚上超过300组，在12k组中也不难以攀爬300多个小组的攀爬。难以攀登。对初学者友好而安全。他从2019年开始跑步，并保持每日每月的跑步量为150-200公里，每周3-5次保持常规的训练频率，并参加了半程马拉松比赛和整个马拉松比赛的许多活动。从奔跑的道路带来的保证和秩序到更加不可预测的经历的愿望来看，他很自然地从奔跑的道路转向越野。去年，在他的朋友们对周围的跑步者的影响下，他自然锁定了他的第一个21公里的夜场。这次夜间比赛是Evera的Evera职业考试的开始。邓李（Deng Li）讨论了他晚上喜欢比赛的原因，他说：“在标签日比赛中，您需要在白天阅读。拥有高温和暴露在阳光下总是不舒服。如果您选择在夜间跑步，一般的舒适感将比D更好嗯。去年，当我参加Yunganshan夜晚的比赛时，场景真的很好。在黄昏时遇到日落的感觉令人叹为观止。比赛出汗后，我坐下来看着天空中的星星，听了现场表演（和啤酒饮料），气氛真是太好了。今晚加入了比赛这是她妈妈。 “我曾经走路，所以晚上经验经验。我仍然戴着大灯，所以我不认为我真的很担心参加晚上的比赛。”与其他记得黑暗的球员不同，张文鲁伊似乎更加平静。他之所以选择晚上第一次参加比赛的原因是：“主要的原因太热和太阳光在白天，晚上跑步会更舒适。在夜晚的山上，黑暗将排除许多阳光明媚的视野的干扰。你们参选的原因是，他们来自武汉，荷兰，现在在Shanghai，这是一年，这是一年的设计。年份的Yunganshan车站是他晚上的第一个职业。以任何形式尝试。泰德（Ted）在苏州的Yuyangshan举行了他的第一次夜间比赛。他之所以选择夜间品种的原因是，“我觉得这里的环境太好了，所以我想尝试一下并体验到晚上跑步的感觉。”沉于上海首次参加夜间比赛。尽管他在到达终点线之前感到疲倦和喘着粗气，但Matagumhe终于在女子21k组中获得了第二名。他选择了自己的一天 - 到日赛马来测试新 +训练的原因。他说：“参加今晚职业的目的是在下半年开始马拉松赛季，但第一次尝试在晚上尝试跑步确实很乏味。”来自荷兰的Hansje家族都是户外运动的爱好者。尽管他们参加了Xterra比赛很多次，但他们仍然对每场比赛感到兴奋和满意。当涉及到晚比赛时，汉斯和他的妻子菲利普都相信夜间比赛有独特的BEauty-当小星星穿过森林时，会有一个梦幻的环境。这种经历既强烈又非常平静，并且将使人们目前完全沉没。贸易似乎也是一种冥想。汉斯（Hansje）感到兴奋：“我们喜欢在跑到越野的差异。升至更高的水平很有趣。对于汉斯（Hansje）的家庭，这不仅是比赛，而且是本周末的一次特殊的家庭旅行和聚会。他只赢得了第二名。他只赢得了第二名。Xterra赛车路线非常清楚，这是非常清楚的，这是非常清楚的，这是非常清楚的，这是在夜晚的运行中，尤其是在夜间运行。在Xterra轨道的导演中，Xiao Monster上的轨迹是错误的。它的轨道并不困难；其他保证的安全性，“我们将使用钢马在山路上的主要交叉路口分开不同的位置；将有错误的道路志愿者。此外，我们的田径救援就像是地毯：每公里至少有1个紧急人员，每公里，一个医疗站，医疗台，一个移动救护车（有五个）的人（有五个），大约有100个赛道。 Xterra比赛。他再次去了Yuyangshan。活动：“ Xterra的竞争在Prov中更为实用ID竞赛袋。例如，我去年给的棒球帽是多才多艺的，我给我的净袋很友好，也可以用于我参加比赛的储藏时间，他们将使用它来存储我的一些分散物品。基本上是该游戏的“长期主义”。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。